Autel MX Sensor 433 315MHZ Sensor TPMS herramientas de reparación de neumáticos escáner Monitor de presión de neumáticos probador programación MX-Sensor

Sensor Autel MX 2 en 1 (315 MHz + 433 MHz)

Sensor programable de nivel OE abrazadera paraSistema de control de presión de neumáticos (TPMS) 100% clonable + se adapta al 98% de vehículos convencionales

Sensor Autel MX 2 en 1 (315 + 433MHz), como un sensor universal programable con opciones de conexión y conexión que son inteligentes y eficientes, especialmente diseñados para el reemplazo de sensores con la máxima cobertura de aplicaciones, facilidad de uso,Nivel OEAjuste, rendimiento y confiabilidad ayudarán a los usuarios a ahorrar el costo del trabajo de diagnóstico y aumentar considerablemente la eficiencia de la reparación.

CARACTERÍSTICA 2 EN 1

Solo 1 sensor para dar servicio a casi todos los vehículos equipados con TPMS para reducir el costo de reparación y tener una mayor eficiencia de instalación sin necesidad de reaprendizaje.El sensor MX se puede clonar al 100% con el sensor ID original y se coloca en la misma posición.

98% DE COBERTURA

Con la cobertura más reciente y completa del 98% de los sensores OE del mercado y hasta el 90% de los vehículos norteamericanos, europeos y asiáticos, se adapta a casi todos los tipos de ruedas de la carretera.

FÁCIL DE USAR

La intensidad máxima de la señal del sensor permite programar fácilmente los sensores de forma inalámbrica incluso cuando ya hayan sido montados en la rueda.Además, el exclusivo diseño de la válvula de liberación PRESS hace que el reemplazo manual del sensor sea mucho más fácil.

SÓLIDO Y DURADERO

Equipado con una batería de grado automotriz, un vástago de válvula de aluminio/caucho reemplazable para resistir el frío, el calor y la corrosión resistente, y una válvula de aire de alta precisión para evitar fugas de aire, este sensor garantiza una estabilidad y un rendimiento superiores.

GARANTÍA

Autel garantiza que el sensor esté libre de defectos de material y de fabricación por un período de 24 meses o por 24.000 millas.Cada sensor está marcado con un número de serie para rastrear la calidad del sensor de fábrica y garantizar que solo se instalen piezas de la más alta calidad.

Envejecimiento de neumáticos/Fuga de neumáticos/Alta temperatura/Alta velocidad/Sobrecargado...

Sensores 2 en 1/Sensores 433 MHz

Cubra más del 98% de todos los sensores OE del mercado

1.Afloje el neumático

Retire la tapa de la válvula y el núcleo y desinfle el neumático.

2.Desmontar el neumático

Sujete el neumático en el cambiador de neumáticos y ajuste la válvula a la 1 en punto con respecto al cabezal de separación de neumáticos.Inserte la herramienta para neumáticos y levante la cuenta del neumático en el cabezal de montaje para descontar el cabezal.

3.Desmontar el sensor

Con un destornillador retire el tornillo de fijación y el sensor del vástago de la válvula, luego afloje la tuerca y retire la válvula.

4.Monte el sensor y la válvula

Deslice el vástago de la válvula a través del orificio de la válvula de la llanta.Apriete el tornillo-tuerca con 4,0 Nm con la ayuda del pasador de posicionamiento.Monte el cuerpo del sensor contra el borde y apriete el tornillo.

5.Montar el neumático

Coloque el neumático en la llanta, asegurándose de que la válvula mire hacia el cabezal de separación en un ángulo de 180 grados.Monte el neumático sobre la llanta.

1.Los conjuntos de sensores TPMS son piezas de repuesto o mantenimiento para vehículos que tengan un TPMS instalado de fábrica.

2.Asegúrese de programar el sensor mediante herramientas de programación del sensor AUTEL para la marca, modelo y año específicos de su vehículo antes de la instalación.

3.No instale un sensor TPMS programado en ruedas dañadas.

4.Para garantizar un funcionamiento óptimo, el sensor sólo podrá instalarse con válvulas y accesorios originales proporcionados por Autel.

5.Una vez finalizada la instalación, pruebe los sistemas TPMS del vehículo utilizando los procedimientos descritos en la guía del usuario original del fabricante para confirmar la instalación adecuada.

6.Cada vez que se realiza el mantenimiento o desmontaje de un neumático, o si el sensor se retira o reemplaza, es obligatorio reemplazar el ojal de goma, la arandela, la tuerca y el núcleo de la válvula con nuestras piezas para garantizar un sellado adecuado.Es obligatorio reemplazar el sensor si está extremadamente dañado.

Duración de la batería ≥5 años

Temperatura de funcionamiento -40°C a +125°C

Temperatura de almacenamiento -40°C a +150°C

Humedad de Operación 90%

Frecuencia de funcionamiento 433 MHz/315 MHz

Rango de monitoreo de presión 100 a 900 kPa

Precisión de lectura de presión ±10 kPa

Rango de lectura de temperatura -40°C a +125°C

Precisión de lectura de temperatura ±5°C

Precisión de lectura del sensor G ±15%

Potencia de transmisión 5-8 dBm

Batería 3,0 V

Dimensiones (ancho x alto x fondo) 55,1 mm x 29,4 mm x 21,8 mm (sensor de sujeción)

Peso (sin válvula) 18,5 g (sensor de sujeción)