Herramientas de diagnóstico de sistema completo KINGBOLEN K8 Elite/K8 Pro, codificación de ECU, CANFD, FCA, escáner OBD2, 34+ servicios, actualización gratuita de por vida.

¿Cuál es la diferencia entre K8 PRO y K8 Elite?

* Diferentes métodos de conexión: K8 PRO utiliza conexiones Bluetooth; K8 Elite utiliza una conexión mediante cable de diagnóstico.

Consejos para ahorrar dinero para compradores de la UE

Para clientes de la UE, realice un pedido desde el almacén chino y lo enviaremos desde el almacén de la UE, ¡que es más barato y rápido!

【Actualización gratuita de por vida】Nueva versión global 2025 KINGBOLEN K8 PRO, K8 Elite de 8 pulgadas, Android 10, todas las funciones del sistema, herramientas de diagnóstico para automóviles, CAN FD DOIP, herramienta de escaneo bidireccional, codificación de ECU, emparejamiento, funciones de guía para V.A.G, 34+ Función de Restablecimiento y Mantenimiento, RAM 4GB + ROM 64GB, 5 Años de Garantía

K8 PRO, K8 Elite añaden protocolos CAN FD, DOIP, ¡es compatible con vehículos GM posteriores a 2020 y otros coches nuevos!

Soporta la conexión directa de vehículos con protocolo CAN FD, requiere la compra de un conector DOIP adicional. La aplicación de los nuevos protocolos CAN FD/DoIP duplica la velocidad de comunicación entre los módulos del vehículo, obteniendo velocidades de datos mucho más altas y un diagnóstico más rápido que nunca. Compatible con vehículos GM a partir de 2020, modelos de chasis BMW F G, Jaguar y Land Rover a partir de 2017, y Volvo a partir de 2018.

CANFD

Es el único producto en este rango de precios que es compatible con el protocolo CAN-FD y admite los últimos vehículos GM fabricados después de 2020.Adopta algoritmos CRC avanzados para admitir más datos, de 8 a 64 bytes en el trama CAN, lo que permite una ejecución más rápida que otros productos y reduce significativamente el riesgo de errores no detectados, mejorando así la experiencia del usuario.

Soportes para Chevrolet Onix año 2020-2021

Soportes para Chevrolet Tracker año 2020

Soportes para Chevrolet Suburban año 2021

Soportes para Chevrolet Tahoe año 2021

Soportes para Buick

Soportes para Cadillac Escalade año 2021

Soportes para GMC Yukon año 2021

Soportes para GMC Yukon XL año 2021

Soportes para Holden

Soportes para DAEWOO

Soportes para Alpheon

Soportes para Ravon

Soportes para Pontiac

Soportes para Saturno

Soportes para Hummer

DOIP (Necesita comprar un adaptador DOIP)

Con diagnósticos a través de DOIP, los diagnósticos introducidos a través de UDS se utilizan sobre TCP/IP y Ethernet.Esto permite velocidades de datos mucho más altas que con CAN.Eso hace que K10 PRO y K10 Elite ahorren tanto en tiempo como en costos en el caso de tareas de diagnóstico complejas y aplicaciones de flasheo.

Compatible con BMW (para chasis F&G), modelos Volvo (2018 posterior), Land Rover y modelos Jaguar (2017 posterior).

K8 PRO, K8 Elite Cambia libremente entre 41 idiomas

Inglés, árabe, búlgaro, polaco, persa, danés, alemán, ruso, francés, finlandés, khmer, coreano, holandés, checo, croata, rumano, bengalí, birmano, noruego, portugués, japonés, sueco, serbio, sinhal, eslovaco, esloveno, támil, tailandés, turco, urdu, español, griego, húngaro, italiano, hindi, indonesio, vietnamita, chino tradicional (Taiwán), chino tradicional (Hong Kong), nepalí, telugu

AutoAuth para FCA/SGW (Marca seleccionada "THINKCAR"), necesita comprar la cuenta FCA usted mismo.

Utilice la última función de actualización de software AutoAuth para proporcionar diagnóstico OBDII, pruebas activas, calibración, etc.para vehículos modernos FCA/SGW, haciendo los diagnósticos más seguros.

Aplicable a vehículos FCA equipados con un módulo de puerta de enlace de seguridad (SGW) a partir de 2017. (Tenga en cuenta que el uso requiere un pago en todas las regiones).

Control Bidireccional

KINGBOLEN K8 PRO, herramienta de diagnóstico de escáner de coche K8 Elite. Características: Capacidad de control bidireccional completa, para enviar comandos a los sistemas/componentes del vehículo, para verificar la entrada/salida del sistema sin usar los controles del vehículo.

Encender el ventilador del radiador, modular el acelerador, abrir/cerrar ventanas, operar los espejos, prueba de zumbido del inyector, encender las luces interiores y exteriores, tocar la bocina, probar los actuadores de las cerraduras de las puertas, etc.

Codificación Avanzada de ECU

Se utiliza para reprogramar los módulos de control del vehículo, permitiéndote reconfigurar los datos adaptativos de ciertos componentes después de realizar reparaciones o reemplazos. Puedes utilizar el KINGBOLEN K8 PRO o el K8 ELITE para aprovechar al máximo todas las posibilidades de los vehículos.

Después de reemplazar las unidades de control, los actuadores defectuosos o ciertas piezas, es necesario realizar la codificación para que las piezas reemplazadas sean almacenadas y reconocidas por la ECU.Casi todos los sistemas que incluyen motor, combustible, inyector, cambio de marchas, ABS, sistema de airbag, etc. se pueden codificar con este escáner.Antes de la codificación, lea y registre la información del módulo original.

Recodificar módulos modificados/ Optimizar el rendimiento del vehículo/ Re-flash/ Funciones ocultas/ Renovar la coordinación de las ECU/ Reprogramar/ Datos adaptativos/ Mejorar la eficiencia del combustible/ Reducir la pérdida de potencia/ Mejorar la durabilidad de las piezas mecánicas...

· Codificación sin conexión: Compatible con vehículos Mercedes-Benz

· Codificación en línea: Compatible con vehículos Volkswagen, Audi y BMW.

· Desbloquear las funciones ocultas: Para activar o desactivar algunas funciones

1.Desactivar la función de Arranque/Parada

2.Pitido al desbloquear y bloquear

3.Bloquear las puertas al alcanzar una cierta velocidad (por ejemplo,a partir de 15 km/h)

4.Sonidos de advertencia del cinturón de seguridad

5.Espejos que se pliegan y despliegan automáticamente.

6.Cerrar las ventanas después de cerrar la puerta del coche con la llave, etc.

Diagnóstico de todos los sistemas a nivel OE para tu coche

Lee todos los tipos de DTC para el sistema completo, visualiza, gráfica y registra datos PID, admite controles bidireccionales, prueba de actuación y todas las demás funciones de diagnóstico.La función de diagnóstico es potente y el resultado de la prueba es preciso.

Sistema de soporte que incluye: sistema ABS, sistema de motor, sistema SAS, sistema TPMS, sistema IMMO, sistema de batería, sistema de servicio de aceite, sistema SRS, sistema DPF, sistema de aire acondicionado, sistema de transmisión, etc.

Función de guía para Volkswagen/ Audi/ Skoda/ Seat

Puede proporcionar una guía de mantenimiento paso a paso para Volkswagen/Audi/Skoda/Seat.

37+ Función de reinicio de mantenimiento, Casi todas las funciones de mantenimiento están cubiertas.¡Seguiremos actualizando!

Tenga en cuenta: no todos los vehículos admiten todas estas funciones de reinicio.

Si no está seguro de si su vehículo es compatible, por favor envíenos el modelo y el año de su vehículo, así como la función de reinicio que desea consultar, y lo verificaremos por usted.

1.Restablecimiento de Aceite

El encendido de la luz de mantenimiento del automóvil indica que el vehículo necesita mantenimiento.Restablezca el kilometraje o el tiempo de conducción a cero después del mantenimiento, para que la luz de mantenimiento se apague y el sistema inicie un nuevo ciclo de mantenimiento.

2.EléctricoAdaptación del Acelerador

EléctricoLa adaptación del acelerador consiste en utilizar el decodificador del automóvil para inicializar el actuador del acelerador, de modo que el valor de aprendizaje de la ECU regrese al estado inicial.Al hacer esto, se puede controlar con mayor precisión el movimiento del acelerador (o del motor de ralentí), ajustando así el volumen de admisión.Situaciones en las que se necesita la adaptación del acelerador

a.Después de reemplazar la unidad de control electrónico, las características relevantes del funcionamiento del acelerador no se han almacenado en la unidad de control electrónico.

b.Después de apagar la unidad de control eléctrico, se pierde la memoria de la unidad de control eléctrico.

c. Después de reemplazar el conjunto del acelerador, es necesario calibrar el acelerador.

d. Después de reemplazar o desmontar el puerto de admisión, el control de la velocidad de ralentí por la coordinación entre la unidad de control electrónico y el cuerpo del acelerador se ve afectado.

Aunque las características del potenciómetro del acelerador en ralentí no han cambiado, el volumen de admisión ha variado y las características de control del ralentí han cambiado a las mismas aberturas del acelerador.

3.Restablecimiento del Ángulo de Dirección (Restablecimiento SAS)

Para restablecer el ángulo de dirección, primero encuentre la posición del punto cero relativo para que el automóvil conduzca en línea recta.Tomando esta posición como referencia, la ECU puede calcular el ángulo exacto para la dirección a la izquierda y a la derecha.

Después de reemplazar el sensor de posición del ángulo de dirección, reemplazar piezas mecánicas de la dirección (como la caja de dirección, la columna de dirección, el terminal de dirección, el muñón de dirección), realizar la alineación de las cuatro ruedas o recuperar la carrocería del automóvil, debe restablecer el ángulo de dirección.

4.Emparejamiento de Baterías

Esta función le permite realizar una operación de reinicio en la unidad de monitoreo de la batería del vehículo, en la que se borrará la información original de falla de batería baja y se realizará la sincronización de la batería.

5.Sangrado de ABS

Cuando el sistema ABS contiene aire, es necesario realizar la función de purga del ABS para purgar el sistema de frenos y restaurar la sensibilidad de los frenos ABS.

Si se reemplaza la computadora ABS, la bomba ABS, el cilindro maestro de freno, el cilindro de freno, la línea de freno o el líquido de frenos, se debe realizar la función de purga del ABS para purgar el ABS.

6.Restablecimiento de Pastillas de Freno

Si la pastilla de freno desgasta la línea de detección de la pastilla de freno, la línea de detección de la pastilla de freno envía una señal a la computadora a bordo para reemplazar la pastilla de freno.Después de reemplazar la pastilla de freno, es necesario reiniciar el sistema de pastillas de freno.De lo contrario, el coche suena la alarma.

7.Regeneración del DPF

La regeneración del DPF se utiliza para eliminar las PM (partículas) del filtro DPF mediante el modo de oxidación por combustión continua (como la combustión por calentamiento a alta temperatura, el aditivo de combustible o el catalizador que reducen la combustión por ignición de PM) para estabilizar el rendimiento del filtro.

8.Aprendizaje de engranajes

El sensor de posición del cigüeñal aprende la tolerancia de mecanizado del engranaje del cigüeñal y la guarda en la computadora para diagnosticar con mayor precisión las fallas de encendido del motor.Si no se realiza el aprendizaje de marchas en un automóvil equipado con motor Delphi, la luz MIL se enciende después de arrancar el motor.El dispositivo de diagnóstico detecta el DTC P1336 'engranaje no aprendido'.En este caso, debe utilizar el dispositivo de diagnóstico para realizar el aprendizaje de marchas del automóvil.

Una vez que el aprendizaje de marchas se completa con éxito, la luz MIL se apaga.Después de reemplazar la ECU del motor, el sensor de posición del cigüeñal o el volante del cigüeñal, o si se presenta el DTC 'engranaje no aprendido', se debe realizar el aprendizaje de los engranajes.