Autel-Capteur MX 433 315 Z successif TPMS MaxiTPMS, Moniteur de pression d'opathie, Testeur, Outils de réparation d'opathie, Scanner pigments, Capteur MX

365 jours de remplacement gratuit

Conditions générales de la garantie de remplacement gratuite d'un an

Capteur TPMS Autel Capteur MX-Sensor Double Fréquence (315MHz + 433MHz) Capteur TPMS universel programmable de niveau OE pour la pression des pneus

Point de vente important

1. Fréquence 2-en-1: 315MHZ + 433MHz.2.

2 vannes interchangeables: métal et caoutchouc.

3. Capteurs à pression améliorés, faciles à installer et à remplacer

4. Autonomie de la batterie de 5 ans et 98% de couverture.

5. 100% copier l'ID original. Capteurs MX programmables Autel, alternative aux capteurs OE

6. Mesurez la pression des pneus dans le pneu de la voiture.

7. Mesurez la température à l'intérieur du pneu de voiture.

8. Mesurez l'accélération dans le pneu de voiture.

9. Conforme aux normes SAE J1205/J1206.

Le capteur de pression des pneus est important. Quelle importance?

Le TPMS est l'acronyme de «Tire Pressure Monitoring System». Chaque pneu de voiture est équipé d'un capteur TPMS connecté à la valve du pneu, qui est principalement utilisé pour surveiller automatiquement la pression des pneus en temps réel, la température, et l'information d'accélération et les conducteurs d'alarme restent au-dessus des fuites de pneu et de la basse pression, Les sensibiliser à tout problème avant de conduire à des problèmes beaucoup plus graves tels que

Le risque accru d'éclatement des pneus/durée de vie plus courte des pneus/usure plus rapide des pneus/mauvaise expérience de conduite/mauvaise économie de carburant

Considérant que, tous ces problèmes ci-dessus peuvent être efficacement évités si vous utilisez ce Autel MX-Sensor pour surveiller la pression des pneus régulièrement.

Autel MX-Sensor 2 en 1 (315 + 433MHz), en tant que capteur universel programmable avec des options Clamp-in et Snap-in à la fois intelligentes et efficaces, spécialement conçues pour le remplacement des capteurs avec une couverture maximale des applications, une facilité d'utilisation, un ajustement de niveau supérieur, les performances et la fiabilité aideront les utilisateurs à économiser le coût du travail de diagnostic et à augmenter considérablement l'efficacité des réparations.

Conception conviviale et étapes d'installation faciles

Installation rapide des capteurs Autel MX et remplacement rapide des capteurs d'origine

Desserrez le pneu: Retirez le bouchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu.

Démontez le pneu: Serrez le pneu sur le démonte-pneu et ajustez-le à la bonne position pour démonter le talon.

Démontez le capteur d'origine: Retirez son capuchon, son écrou à vis et sa rondelle de la tige de la valve, puis retirez l'ensemble capteur de la jante.

Assemblez les nouveaux capteurs Autel MX à la roue.

Monter le talon du pneu dans la roue

Lorsque les capteurs Autel MX-Sensors programmés fonctionnent bien avec le système TPMS, cela vous apporte de grands avantages.

Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés ou non sur le tableau de bord du véhicule.

Un gonflage adéquat des pneus optimise la performance des pneus

1. optimiser la traction du pneu

2. raccourcir la distance de freinage

3. améliorer l'économie de carburant

4. ralentir l'usure de la zone de la bande de roulement

Avertissez les conducteurs avec un voyant d'avertissement de pneu à plat en temps opportun pour éviter tout danger possible.

Facilitez à tous les utilisateurs de remplacer le capteur TPMS en temps opportun et de réduire les coûts supplémentaires pour votre voiture.

Capteurs 2 en 1/Capteurs 433 MHz

99% de couverture mondiale des véhicules, ne payez plus plus pour le remplacement du capteur

Bonne nouvelle! Les capteurs Autel TPS218 MX nouvellement publiés disposent de deux types de vannes (métal et caoutchouc) et de deux fréquences (315MHz et 433MHz ), qui peuvent mieux répondre aux besoins des bricoleurs, concessionnaires de pneus et ateliers de réparation. Grâce à ses 98% de couverture des véhicules grand public et à son coût efficace, ces capteurs Autel TPMS peuvent parfaitement remplacer 98% des capteurs de niveau OE et économiser au moins la moitié de l'argent pour vous.

Autonomie de la batterie ≥ 5 ans

Température de fonctionnement-40 °C à + 125 °C

Température de stockage-40 °C à + 150 °C

Humidité de fonctionnement 90%

Fréquence de fonctionnement 433 MHz/315MHz

Plage de surveillance de la pression 100 à 900 kPa

Précision de lecture de pression ± 10 kPa

Plage de lecture de température-40 °C à + 125 °C

Précision de lecture de la température ± 5 °C

Précision de lecture du capteur G ± 15%

Puissance de transmission 5-8 dBm

Batterie 3.0 V

Dimensions (L x H x P) 55.1mm x 29.4mm x 21.8mm (capteur à pince)

Poids (sans valve) 18.5g (capteur à pince)

1. Desserrez le pneu: retirez le bouchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu.

2. Démontez le pneu: fixez le pneu sur le démonte-pneu et réglez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon de pneu sur la tête de montage pour écarter la tête.

3. Démontez le capteur: avec un tournevis, retirez la vis de fixation et le capteur de la tige de la valve, puis desserrez l'écrou et retirez la valve.

4. Monter le capteur et la valve: faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve de la jante. Serrez la vis-écrou avec 4.0 Nm à l'aide de la goupille de positionnement. Assemblez le corps du capteur contre la jante et serrez la vis.

5. Montez le pneu: placez le pneu sur la jante, en vous assurant que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante.

2. Assurez-vous de programmer le capteur par les outils de programmation du capteur AUTEL pour la marque, le modèle et l'année de votre véhicule spécifique avant l'installation.

3. N'installez pas de capteur TPMS programmé dans les roues endommagées.

4. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des vannes et des accessoires d'origine fournis par Autel.

5. Une fois l'installation terminée, tester les systèmes TPMS du véhicule en utilisant les procédures décrites dans le guide d'utilisation du fabricant d'origine pour confirmer l'installation correcte.

6. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est enlevé ou remplacé, il est obligatoire de remplacer l'oeillet en caoutchouc, la rondelle, noyau d'écrou et de valve avec nos pièces pour assurer une étanchéité correcte. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé.