VDIAGTOOL V200 Auto-Stromkreisprüfer 6V-30V Automotive Power Probe Kit Elektrisches System-Testgerät LCD-Display Spannungsprüfer Elektrische Diagnosewerkzeuge 

👍 Gleichspannungsbereich: 0-65 V; Widerstandsbereich: 0-100 kΩ; Nennstrom: 1-10 Ampere; Frequenzgang des Schalldurchs: 0 Hz bis 10 kHz.

👍 4 Arbeitsmodi: Gleichspannung, Wechselspannung, Widerstand und Diodentest.

👍 Identifizieren Sie Spannung und Polarität des Stromkreises.Sie können herausfinden, ob es sich um einen positiven oder negativen Erdungskreis handelt, und überprüfen, wie viele Volt erreicht wird.

👍 Sie können die Kontinuität der Drähte und Komponenten testen, unabhängig davon, ob sie am Fahrzeug befestigt oder vom Fahrzeug getrennt sind.

👍 Testen Sie den Widerstand verschiedener Sensoren und Probleme und vergleichen Sie diese Werte mit den Werksspezifikationen.

👍 Aktivieren und testen Sie Komponenten in Ihren Händen oder im Fahrzeug, indem Sie ihnen positive oder negative Schaltkreise liefern.

👍 Mit dem 20-Fuß-Verlängerungskabel können Sie an Halblastwagen, Anhängern oder anderen langen Fahrzeugen arbeiten.

👍 Integriertes Licht ermöglicht ein besseres Arbeiten in dunkleren Räumen.

Vier Arbeitsmodi von VDIAGTOOL V200

Gleichspannung: Während sich das Werkzeug in diesem Modus befindet, berühren Sie die Sondenspitze mit einem Stromkreis. Anschließend liest das LCD-Display die Gleichspannung mit einer Auflösung von 0,1 Volt ab.

Wechselspannung: Während sich das Werkzeug in diesem Modus befindet, berühren Sie die Sondenspitze mit einem Stromkreis, dann liest das LCD-Display den Max.Spannung, die Min.Spannung und Frequenz.

Widerstand: Während sich das Werkzeug in diesem Modus befindet, berühren Sie die Sondenspitze mit einem Stromkreis. Anschließend leitet das LCD-Display den Widerstand zwischen der Spitze und dem Hilfs-Erdungskabel ab.

Diode: In diesem Modus berührt die Sondenspitze den Pluspol der Diode, schließen Sie das Hilfs-Erdungskabel an den Minuspol der Diode an. Auf dem Bildschirm wird der Vorwärtsspannungsabfall angezeigt und die Vorwärtsvorspannung angezeigt.Wenn Sie die Sondenspitze und die zusätzliche Erdungskabel umschalten, zeigt auf dem Bildschirm keine Spannung an und zeigt die umgekehrte Vorspannung an.

📌 Führen Sie Automobilprüfungen immer in einer sicheren Umgebung durch.

📌 Tragen Sie einen Augenschutz, der den ANSI-Standards entspricht.

📌 Halten Sie Kleidung, Haare, Hände, Werkzeuge, Testausrüstung usw. von allen beweglichen oder ansprechenden Teilen fern.

📌 Betreiben Sie das Fahrzeug in einem gut belüfteten Arbeitsbereich: Abgas ist giftig.

📌 Setzen Sie die Blöcke vor die Antriebsräder und lassen Sie das Fahrzeug während des Betriebs von Tests niemals unbeaufsichtigt.

📌 Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie rund um die Zündspule, den Verteilerdeckel, die Zündkabel und die Zündkerzen arbeiten.Diese Komponenten erzeugen gefährliche Spannung, wenn der Motor läuft.

📌 Setzen Sie das Getriebe in PARK (für Automatikgetriebe) oder NEUTRAL (für manuelle Getriebe) ein und stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse aktiviert ist.

📌 Halten Sie einen Feuerlöscher, der für Benzin-/Chemikalien-/Elektrobrände geeignet ist, in der Nähe.

📌 Schließen Sie keine Testgeräte an oder trennen Sie keine Testgeräte, während die Zündung eingeschaltet ist oder das Scharnier läuft.

📌 Halten Sie das Werkzeug trocken, sauber und frei von Öl/Wasser oder Fett.Reinigen Sie bei Bedarf mit einem milden Reinigungsmittel auf einem sauberen Tuch die Außenseite des Testwerkzeugs.

🚩 Suchen Sie den Kurzschluss

🚩 Kontinuität prüfen

Wenn sich dieser automatische Schaltkreistester im Widerstandsmodus befindet, kann mit der Sondenspitze und dem zusätzlichen Erdungskabel die Kontinuität an Drähten und Komponenten getestet werden, die mit dem elektrischen System des Fahrzeugs angeschlossen oder getrennt sind.

🚩 Komponenten aktivieren

Aktivieren und testen Sie Komponenten in Ihren Händen oder im Fahrzeug, indem Sie ihnen positive oder negative Schaltkreise liefern.Zum Beispiel Autolichter, Motoren, Scheibenwischer, Kühlerventilatoren, Relais, Einspritzdüsen und andere elektrische Geräte an Bord.

🚩 Testanhänger-Leuchten

Wenn sich dieses Schaltkreissonden-Kit im Gleichspannungsmodus befindet, befestigen Sie die Hilfs-Erdungskabel an der Trailround, probieren Sie die Kontakte an der Buchse und bringen Sie dann Spannung auf die Sondenspitze an.Dadurch können Sie die Funktion und Ausrichtung der Stecker- und Anhängerleuchten überprüfen.

🚩 Finden Sie den schlechten Boden

Erzeugen Sie Aktivierungssignale zu den getesteten Komponenten

Die Aktivierungstestfunktion dient zur Erzeugung von Aktivierungssignalen für die getesteten Komponenten.Wie Autolichter, Relais, Einspritzventil, Motoren und andere elektrische Geräte an Bord.

💪 Aktivieren Sie Komponenten in Ihrer Hand

1.Drücken Sie den Netzschalter nach vorne, um die Glühbirne zu aktivieren.

2.Berühren Sie die Spitze mit dem Pluspol der Glühbirne.

3.Schließen Sie den negativen Hilfsclip an.

💪 Aktivieren Sie Komponenten im Fahrzeug

💪 Dies könnte aus folgenden Gründen passieren

1.Was Sie erkennen, ist eine direkte Masse.

2.Die von Ihnen getestete Komponente ist kurzgeschlossen.

3.Die Komponente ist eine sehr hohe Stromkomponente (d. h. Anlasser).

Behebung der Fehler beim Herausziehen von DTCs aus Fahrzeugen

💡 Sobald der Diagnosefehlercode (DTC) aus dem Fahrzeug gewonnen wird und Sie feststellen, dass die Fehlerbehebung mit einem Sensorschaltkreis beginnt, können Sie einen schnellen Test durchführen, um den Code zu überprüfen.

💡 Mithilfe des Wechselspannungsmodus können Sie Sensoren und Signalkreise testen.

💡 Verdachten Sie, dass mit Ihrem Sensor etwas nicht stimmt?

1.Gehen Sie in den Wechselspannungsmodus und verwenden Sie die Sondenspitze mit einem zusätzlichen Erdungskabel.

2.Berühren Sie die Sondenspitze mit dem Pluspol des Sensors.

3.Unter normalen Bedingungen muss die LCD-Leistung eine Sinuswelle sein.

4.Wenn der LCD-Licht abnormal ist, ist der Sensor fehlerhaft

Schneller Selbsttest

* Schneller Selbsttest, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert, bevor Sie mit der Verwendung beginnen.

* Drücken Sie den Netzschalter nach vorne, um die Spitze mit einer positiven Spannung zu aktivieren.Die rote LED leuchtet auf und zeigt die Batteriespannung an.

* Drücken Sie den Netzschalter nach hinten, um die Spitze mit einer negativen Spannung zu aktivieren. Die grüne LED sollte aufleuchten und die Anzeige leuchtet 0,0 V.

Integriertes Licht

* Wenn Sie den Stromkreissondentester einschalten, schalten sich die beiden LED-Leuchten oben automatisch ein.

* Dies könnte eine sehr nützliche Funktion sein, wenn Sie beispielsweise in dunkleren Räumen wie ein Sicherungskasten unter dem Lenkrad arbeiten, ohne eine Taschenlampe verwenden zu müssen.

2 Lademodi

Dieser Leistungssondenkreis kann über die Batterie oder den Zigarettenanzünder des Autos mit Strom versorgt werden, es ist keine zusätzliche Batterie oder Kabel erforderlich.

Spezifikation

* Display: TFT-Farbdisplay (168 × 128 dpi)

* Betriebstemperatur: 0 bis 60 °C°C (32 bis 140°F)

* Lagertemperatur: -40 bis 70°C (-40 bis 185°F)

* Externe Stromversorgung: 12,0 oder 24,0 V Stromversorgung über Fahrzeugbatterie

* Abmessungen (L × B × H): 178 × 47 × 28 mm (7 × 1,85 × 0,09 Zoll)

* Nettogewicht: 0,1 kg (0,22 lB)

* Gleichspannungsbereich: 0–65 V + 1-stellig

* Widerstandsbereich: 0-100 kΩ

* Der Frequenzgang des Tones erfolgt über OHz auf 10 kHz

* Nennstrom: 1-10 Ampere

* Prüfstandard

100 % Strom: Halt > 1 Stunde

150 % Strom: Ausflug in einer Stunde

200 % Strom: Auslösung in 3–30 Sekunden.