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T238 V1.7 V3 PRO MOSFET ETU Optischer Sensor Programmierbar für AIRSOFT Gel Blaster V3 Gearbox

117,90 €

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Produktbeschreibung

Beschreibung
Der V3 PRO ist ein programmierbares MOSFET-Elektronik-Trigger-System, das auf der T238-Plattform basiert und speziell für V3-Getriebe entwickelt wurde. Mit innovativer voll optischer Sensortechnologie integriert es intelligente Steuerung mit umfassendem Schutz, um Leistung, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit zu verbessern. Verwendet vollinfrarote optische Sensoren, um herkömmliche physische Mikroschalter zu ersetzen, wodurch physischer Kontakt und mechanischer Verschleiß entfallen. Verfügt über eine Reise-Lernfunktion, um sich automatisch an Ihren spezifischen Trigger- und Wahlschalter-Bewegungsbereich anzupassen und so einen präzisen Betrieb mit verschiedenen Marken und Aftermarket-Teilen zu gewährleisten. Der umfassende Schaltkreis- und mechanische Schutz umfasst die Echtzeitüberwachung von Motor-/Magazin-Kurzschlüssen und der MOSFET-Temperatur
Hauptmerkmale:Abmessungen
77×24×16mm Betriebsspannung: 6-16,8V Maximalstrom: Start 300A, Bremsen 85A, Dauerbetrieb 30A Vollständige optische Sensoren, Dual-Board-Steckdesign Intelligentes Reise-Lernen, weitgehend kompatibel mit verschiedenen Getriebemarken und Aftermarket-Teilen Zweistufiger Abzugssensor, der den AUG-Schussmodus unterstützt Motorschutz bei Kurzschluss/MOSFET-Überhitzung/Batterieüberentladung/Blockiergeschützschutz Programmierbare automatische Ladedauer und mehrere Schussmodi Aktive Bremsentechnologie für sofortiges Stoppen des Kolbens
Funktionen
Adaptive Kalibrierung:Die einzigartige Travel-Learning-Funktion zeichnet automatisch die spezifische Bewegungsbereich Ihrer Auslöse- und Wahlscheibe auf und passt sich daran an. Dies gewährleistet eine präzise Bedienung über Marken hinweg und eliminiert Fehlfunktionen durch Komponententoleranzen.
Motorkurzschlussschutz:Unterbricht automatisch die Stromzufuhr zum Motor, wenn ein Kurzschluss erkannt wird, mit blinkender LED-Warnung. Trennen Sie die Batterie sofort zur Fehlerbehebung.
MOSFET-Überhitzungsschutz: Aktiviert bei Überhitzung des MOSFET – das Getriebe startet nicht, wenn ausgelöst, der Motor gibt ein „Piepton“ von sich, das System nimmt nach dem Abkühlen wieder auf.
Batterie-Überentladungsschutz: Erkennt automatisch die Zellenzahl, Standard-Abschaltwert 3,2 V/Zelle. Bei Auslösung gibt der Motor „Piep! Piep! Piep! Piep!“ aus und wechselt dann in den Schlafmodus. Batterie umgehend austauschen/aufladen.
Getriebeschutz bei Blockierung:Unterbricht die Motorleistung und gibt bei Getriebeblockaden ein längliches „Beep~“ ab. Trennen Sie sofort die Batterie und überprüfen Sie das Getriebe/die Zahnräder.
Automatisches Laden: Wenn das Magazin eingesetzt wird, schaltet das System den Magazinmotor automatisch für einige Sekunden ein, um unabhängig zu laufen, wodurch eine automatische Beladung erreicht wird, um ein Trockenfeuer beim ersten Schuss zu verhindern. Die Beladungsdauer kann über Programmieroption 9 eingestellt werden.
Aktives Bremsen: Nutzt überschüssige Energie des Motors, um die Trägheitsrotation zu stoppen, wodurch der Kolben sofort zum Stillstand kommt und ein Überdrehen des Zahnrads vermieden wird. Verhindert, dass Halbautomatik zu Vollautomatikproblemen wird. Am effektivsten bei Motoren mit hohem Drehmoment.
Mehrere Feuermodi: Semi-Auto/Voll-Auto/Burst/Binär-Trigger/Sniper-Verzögerung. Programmieren Sie die Feuermodi für jede Wahlschalterposition über den Programmiermodus.
Vorverdampfung:Nur im halbautomatischen Modus aktiv. Verzögert das Motorbremsen, um den Kolben nahe der hinteren Position zum Anhalten zu bringen und die Feder vorzukomprimieren. Beim nächsten Schuss benötigen die Zahnräder nur eine minimale Drehung, um den Kolben freizugeben, was die Auslösereaktion erheblich verbessert.
Einstellbare ROF:Im Vollautomatikmodus wird eine Verzögerung zwischen den Zyklen hinzugefügt, um die Motorgeschwindigkeit zu steuern und so eine einstellbare Feuerrate zu erreichen.
Schießmodi
Sicher:Funktioniert wie ab Werk. Der Auslöser ist durch einen Sicherheitshebel arretiert – diesen Hebel bei der Installation beibehalten.
Halbautomatisch:Programmierbar für Standard-Halbautomatik, Binär-Trigger oder 3-6 Schuss Burst. Standard: Standard-Halbautomatik.
Vollautomatisch:Programmierbar für Vollautomatik, 3-Schuss-Burst oder 4-6-Schuss-Burst.
Standard: Vollautomatisch. Binärer Auslöser: Das Getriebe feuert einmal beim Auslösen und erneut beim Loslassen.