Diagnosewerkzeug

Autel MX Sensoren 2-in-1 Einpress-Sensor 315MHz + 433MHz Frequenzen Reifenersatz TPMS-Sensor Kompatibel mit TS501 TS508WF ITS600E

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Produktbeschreibung

Autel TPMS-Sensoren, 315+433MHz 2IN1 MX-Sensor, Universeller Reifendrucksensor, Reifensensor-Ersatz, OE-Niveau Einpress-Metallventil, programmiert durch TS408, TS501PRO, TS508WF, ITS600, MS906PRO-TS, MP900TS
Autel 2IN1 315MHz + 433MHz TPMS-Sensor
Der Autel 2-in-1-Sensor kombiniert die Frequenzen 315 MHz + 433 MHz in einem einzigen TPMS-Sensor mit der höchsten Fahrzeugabdeckung in der Branche.Das exklusive, patentierte PRESS-Release-Ventilschaftdesign des MX-Sensors ermöglicht den freien Austausch von Gummi- und Metallventilschäften von Hand, ohne dass ein Werkzeug für die Montage des Sensorkopfes erforderlich ist.Entwickelt, um OEM-Sensoren in Bezug auf Frequenzstärke und Haltbarkeit zu entsprechen oder zu übertreffen, sind MX-Sensoren zu 100 % ID-Klonierbar, ohne dass ein erneutes Lernen erforderlich ist, und bieten Abdeckung für die neuesten Fahrzeugmodelle, da sie während der Installation schnell mit einem drahtlosen Programmierwerkzeug von Autel aktualisiert werden können.
Verbesserte Einpressbare Autel-Reifensensoren, Einfach zu Installieren und Austauschen
Autel Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)-Sensoren werden mit 2 Arten von austauschbaren Ventilen (Gummi/Metall) geliefert, bieten die gleiche Funktionalität wie OE-Sensoren und ersetzen sogar 99 % der OE-Sensoren mit einem 1-Ventil-Typ.Einpressbare Gummi-/Metall-MX1-TPMS-Sensoren können schnell und problemlos ausgetauscht werden, um die Installationszeit erheblich zu verkürzen und eine präzise Anpassung an die Fahrzeugreifen zu gewährleisten.
Autel MX-Sensor – Highlights
?315MHz & 433MHz Doppelfrequenzen:Die universellen Sensoren von Autel decken 99 % der Fahrzeugmodelle ab.Eine einfach zu bedienende und kostengünstige Notwendigkeit für jede Werkstatt, die TPMS-Reparaturen durchführt.
?Einpressbare, austauschbare Ventilschäfte:Ermöglicht den einfachen Austausch von austauschbaren Gummi- und Metallventilen im selben Sensorkopf, kein Ventilmontagewerkzeug erforderlich.
?Maximale Signalstärke Drahtlose Programmierung:Der Autel MX-Sensor kann einfach drahtlos programmiert werden, selbst wenn die Sensoren bereits am Rad montiert sind.
?100% ID-Klonierbar: Der Autel MX-Sensor ist zu 100 % klonierbar.Es ist kein erneutes Lernen erforderlich, wenn der MX-Sensor mit der ursprünglichen Sensor-ID geklont und an der gleichen Position platziert wird.
?SAE-geprüft und zertifiziert. Strenge Qualitätskontrolle: Der hochwertige MX-Sensor von Autel ist getestet und zertifiziert, um den SAE-Industriestandards J1205 / J1206 zu entsprechen.
Unbegrenzte TPMS-Programmierung & 100% Klonierbar
Autel-Sensoren sind universelle TPMS-Sensoren, die unbegrenzte Neuprogrammierung unterstützen – keine Verschwendung, keine Ablaufdatumseinschränkung.Es muss mit Autel TPS-Tools programmiert werden, um den gesamten Abgleichprozess vor der Installation abzuschließen.Unterstützt drahtlose Programmierung für eine schnelle, berührungslose Einrichtung, starkes Signal ermöglicht die gleichzeitige Batch-Programmierung von 20 Sensoren mit kompatiblen Autel-Tools, perfekt für Großwerkstätten.Der Autel-Reifendrucksensor ist ebenfalls zu 100 % klonierbar: Wenn er mit der Originalsensor-ID geklont und an der gleichen Position installiert wird, ist kein erneutes Lernen erforderlich, einfach klonen und installieren.
Warum ist die Programmierung fehlgeschlagen?
Falsches Werkzeug: Der Autel MX-Sensor kann nur mit Autel TPMS-Werkzeugen programmiert werden!Keine Ausnahmen.Wenn Sie versuchen, den MX-Sensor mit einem Snap-on-Gerät oder einem Gerät einer anderen Marke zu programmieren, wird das nicht funktionieren.Nehmen Sie Ihr Autel TPMS-Tool und fangen Sie von vorne an.
Reifen nicht entleert: Luftdruck blockiert das Programmiersignal.Der Reifen muss vollständig platt und auf null PSI sein, bevor der Sensor in den Lernmodus wechselt.Teilweise entleert, reicht es nicht aus.Lassen Sie die gesamte Luft ab und versuchen Sie es erneut.
Zu früh montiert: Sie haben den Reifen montiert, bevor Sie den Sensor programmiert haben.Die richtige Reihenfolge ist wie folgt: 1) Programmieren Sie den Sensor zuerst, 2) montieren Sie ihn zweitens, 3) blasen Sie ihn zuletzt auf.
Autel Reifensensoren + Autel TPMS-Tools = Komplette TPMS-Lösung
Autel bietet eine komplette TPMS-Lösung, von der Diagnose bis zur TPMS-Programmierung.Der MX-Sensor wurde entwickelt, um nahtlos mit der gesamten Palette der Autel TPMS-Tools zu funktionieren, wie z.B.
1.Autel MaxiTPMS TS408S, TS501, TS508, TS508WF, TS601, TS608, ITS600 (E), ITS600 Pro