Fahrrad-Nabe

GOLDIX Freilaufkörper aus Titanlegierung mit TPI-Lager, kompatibel mit HG/XD/MS/XDR/HGR für GOLDIX-Naben, 180/310/350/370, Fahrradnabe.

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Produktbeschreibung

Marke: GOLDIX
Name: Freilaufkörper aus Titanlegierung
Material: Titanlegierung
Prozess: CNC-Bearbeitung
Lager: TPI 6802 × 2 Stk.
Freilauftypen
MTB: HG XD / MS
Straße: HG (R) / XDR / MS (R)
Besonderer Hinweis
HG und XD sind speziell für den Einsatz beim Mountainbike konzipiert.
HG (R) und XDR sind speziell für den Einsatz auf Rennrädern konzipiert.
Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf sorgfältig den Kassetten-Typ.Eine falsche Auswahl kann zu Installationsfehlern oder Beschädigungen der Komponenten aufgrund einer unsachgemäßen Installation führen.
Vorteile des Kernmaterials (im Vergleich zu Aluminiumlegierungs- und Stahl-Freilaufkörpern)
Hohe Festigkeit & Beständigkeit gegen Biss/Eindrückung: Die Zugfestigkeit ist deutlich höher als die von 7075-Aluminiumlegierungen.Bei intensivem Treten beim Bergauffahren oder beim agressiven Treten mit einem E-Bike verhindert es wirksam die Bildung von Einkerbungen in der Zahnung und das Festfressen der Kassette, wodurch das häufige Problem, dass sich Aluminium-Freilaufkörper bei längerem Gebrauch abnutzen und Abriebspuren aufweisen, beseitigt wird.
Leichtgewichtig: Das Gewicht liegt nahe dem von Aluminium-Freilaufkörpern und ist deutlich geringer als bei Stahl, was die Trägheit des Rades reduziert und so für einen schnelleren Anlauf und eine bessere Reaktion beim Sprint sorgt.
Korrosions- und Rostbeständigkeit: Titanium ist von Natur aus beständig gegen Korrosion durch Regen, Schlamm und Salzwasser.Bei feuchten, regnerischen oder unebenen Straßenverhältnissen rostet oder verklemmt es nicht so leicht, was eine höhere Langzeitstabilität gewährleistet.
Hohe Steifigkeit & geringe Verformung: Bei hohem Drehmoment sind die Maßänderungen minimal.Die Kraftübertragung erfolgt direkt und präzise, wodurch Spiel beim Pedalieren eliminiert und eine prägnantere Kraftübertragung gewährleistet wird.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation und Montage
Schlagen Sie die Kassette nicht mit dem Hammer in die Halterung.
Das Anziehen des Kassetten-Sicherungsringes muss mit einem speziellen Kassettenwerkzeug und einem Drehmomentschlüssel erfolgen, wobei der vom Hersteller angegebene Drehmomentwert eingehalten werden muss. Verwenden Sie niemals einen Hammer, um die Kassette aufzuzwingen, wenn sie nicht richtig sitzt. – Dadurch werden die äußeren Zähne leicht beschädigt, was zu Verformung oder Abnutzung führt.