Fahrrad-Sattelstütze

ELITA ONE 10. Jubiläums-Era-Karbon-Sattelstütze Ultraleichte Rennrad-Klemme 27,2mm/30,9mm/31,6mm Carbonfaser-Fahrradzubehör

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Produktbeschreibung

?️ Entstanden aus der MT-Plattform – optimiert für Fahrten im echten Alltag
Basierend auf der bewährten MT-Sattelstützenplattform.Wir haben die Schlüsselstrukturen mit vergrößerten Hohlauslässen und einer neu gestalteten Klemmeinheit überarbeitet, wodurch das Kompromissproblem zwischen Dämpfungsleistung und struktureller Festigkeit für Gravel-, XC-Mountainbike- und Straßenradfahrer gelöst wurde.
�� Verbesserte T800-Kohlefaser-Konstruktion
Verwendet verbesserte T800-Kohlefaser-Verstärkungen in kritischen Stoßdämpfungszonen.Validiert durch umfangreiche Tests im reellen Straßen- und Geländeumfeld, bietet es ausgewogene Festigkeit, zuverlässige Dämpfung und kontrollierte Flexibilität, ohne die Pedalsteifigkeit zu beeinträchtigen.
?️ Neu gestaltete Klemme mit großer Kontaktfläche zur Sitzschiene
Die optimierte Klemmstruktur bietet eine besonders große Kontaktfläche zwischen Sitz und Schiene.Der Druck wird gleichmäßig verteilt, um ein Lösen des Sattels zu verhindern, lokale Spannungskonzentrationen zu vermeiden und sowohl die Sattelträger aus Carbon als auch die Sattelstütze selbst vor Beschädigungen zu schützen.
? FEA-optimierte Hohldämpfungsgeometrie
Die Finite-Elemente-Analyse berechnete die optimale Wandstärke für den hohlen Ausschnitt.Hervorragende Fähigkeit, hochfrequente, kleinemäßige Vibrationen zu dämpfen und gleichzeitig starke Stoßkräfte zu absorbieren, was die Komfortfähigkeit bei Langstreckenfahrten in unebenem Gelände erheblich verbessert.
Spezifikation
Produkt: MS Carbon Sattelstütze
Material: Verbesserte T800-Kohlefaser Oberfläche: UD Schwarz Glänzend - Klarlack
Länge: 350 mm / 400 mm
Durchmesser: 27,2/30,9/31,6 mm
Rückzug: 20 mm
Zubehör: 130 kg
Merkmale: hohlgefräste Sattelstütze, dämpfende Sattelstütze, stoßdämpfende Sattelstütze
【EVOLUTION VON MT — ERKENNTNISSE VON TÄUSENDEN FAHRIERN】
Jahrelanges Nutzerfeedback von Fahrern, die unsere beliebte MT-Sattelstütze verwenden, strömte ein.Viele Nutzer lobten die grundlegende Dämpfungsleistung, wiesen jedoch auf den Kompromiss in der Praxis hin: Eine bessere Stoßdämpfung geht oft mit einer geringeren struktureller Robustheit einher.Für Gravel- und Offroad-Enthusiasten muss eine Sattelstütze flexibel sein, um Unebenheiten auszugleichen, darf aber bei starken Stößen niemals schwach werden.
Während unzähliger Testfahrten stellte unser Ingenieurteam immer wieder die gleiche Frage
Wie können wir die Dämpfung durch ein hohles Ausschnittdesign verstärken, während die Gesamtstrukturfestigkeit erhalten oder sogar erhöht wird?