Ferramentas de Diagnóstico Completo KINGBOLEN K8 Elite/K8 Pro, Codificação de ECU, Scanner CANFD FCA OBD2, 34+ Serviços, Atualização Gratuita Vitalícia

Qual é a diferença entre K8 PRO e K8 Elite?

* Diferentes métodos de conexão: K8 PRO utiliza conexão Bluetooth; K8 Elite utiliza conexão por cabo de diagnóstico.

Dicas para economizar dinheiro para compradores da UE

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【Atualização Gratuita Vitalícia】Nova Versão Global 2025 KINGBOLEN K8 PRO, K8 Elite 8 polegadas, Android 10 Todos os Sistemas TODAS as Funções Ferramentas de Diagnóstico Automotivo, CAN FD DOIP, Ferramenta de Varredura Bidirecional, Codificação de ECU, Correspondência, Funções de Guia para V.A.G, Função de Manutenção de Reset 34+, RAM 4GB + ROM 64GB, 5 Anos de Garantia

K8 PRO, K8 Elite adicionam protocolos CAN FD, DOIP, suporta GM após 2020 e outros carros novos!

Suporta carros com protocolo CAN FD conectando-se diretamente, necessita da compra de um conector DOIP extra. A aplicação dos novos protocolos CAN FD/DoIP impulsiona a comunicação entre os módulos do veículo 2x mais rápida, obtendo taxas de dados muito mais altas e uma velocidade de diagnóstico mais rápida do que nunca, para veículos GM de 2020 em diante, e compatível com modelos BMW F G Chassis, Jaguar e Land Rover após 2017, e Volvo após 2018.

CANFD

É o único produto nesta faixa de preço que é compatível com o protocolo CAN-FD e suporta os veículos GM mais recentes fabricados após 2020.Adota algoritmos CRC avançados para acomodar mais dados de 8 a 64 bytes no quadro CAN, que funciona mais rápido do que outros produtos e reduz o risco de erros não detectados para melhorar muito a experiência do usuário.

Suportes para Chevrolet Onix anos 2020-2021

Suportes para Chevrolet Tracker ano 2020

Suportes para Chevrolet Suburban ano 2021

Suportes para Chevrolet Tahoe ano 2021

Suportes para Buick

Suportes para Cadillac Escalade ano 2021

Suportes para GMC Yukon ano 2021

Suportes para GMC Yukon XL ano 2021

Suporte para Holden

Suporte para DAEWOO

Suporte para Alpheon

Suporte para Ravon

Suportes para Pontiac

Suportes para Saturno

Suportes para Hummer

DOIP (Necessário comprar adaptador DOIP)

Com o Diagnóstico via DOIP, os diagnósticos introduzidos via UDS são usados sobre TCP/IP e Ethernet.Isso permite taxas de dados muito mais altas do que com CAN.Isso faz com que o K10 PRO e o K10 Elite economizem tempo e despesas no caso de tarefas de diagnóstico complexas e aplicações flash.

Compatível com BMW (para chassis F&G), para modelos Volvo (2018 posterior), para Land Rover e para modelos Jaguar (2017 posterior).

K8 PRO, K8 Elite Alterne livremente entre 41 idiomas

Inglês, Árabe, Búlgaro, Polaco, Persa, Dinamarquês, Alemão, Russo, Francês, Finlandês, Khmer, Coreano, Holandês, Checo, Croata, Romeno, Bengali, Birmanês, Norueguês, Português, Japonês, Sueco, Sérvio, Sinhala, Eslovaco, Esloveno, Tamil, Tailandês, Turco, Urdu, Espanhol, Grego, Húngaro, Italiano, Hindi, Indonésio, Vietnamita, Chinês Tradicional (Taiwan), Chinês Tradicional (Hong Kong), Nepalês, Telugu

AutoAuth para FCA/SGW (Marca Selecionada "THINKCAR"), é necessário comprar a conta FCA por conta própria.

Use a função de atualização de software mais recente, AutoAuth, para fornecer diagnóstico OBDII, testes ativos, calibração, etc.para veículos FCA/SGW modernos, tornando o diagnóstico mais seguro.

Aplicável a veículos FCA equipados com um módulo de gateway de segurança (SGW) em 2017 e posteriores (Observe que todas as regiões precisam pagar para usar)

Controle Bidirecional

KINGBOLEN K8 PRO, K8 Elite ferramenta de diagnóstico para scanner automotivo. Características: Capacidade de controle bidirecional total, para enviar comandos aos sistemas/componentes do veículo, para verificar a entrada/saída do sistema sem usar os controles do veículo.

Ligar a ventoinha do radiador, modular o acelerador, abrir/fechar janelas, operar os espelhos, teste de buzzer do injetor, ligar as luzes internas e externas, tocar a buzina, testar os atuadores da trava da porta, etc.

Codificação Avançada da ECU

Usado para reprogramar os módulos de controle do veículo, permite reprogramar dados adaptativos para certos componentes após realizar reparos ou substituições. Você pode usar o KINGBOLEN K8 PRO, K8 ELITE para explorar todas as possibilidades dos veículos.

Depois de substituirmos unidades de controle, atuadores defeituosos ou certas peças, precisamos fazer a codificação para que as peças substituídas sejam armazenadas e reconhecidas pela ECU.Quase todos os sistemas que incluem motor, combustível, injetor, mudança de marcha, ABS, sistema de airbag e assim por diante podem ser codificados com este scanner.Antes da codificação, leia e registre as informações do módulo original.

Recodificar Módulos Alterados/ Otimizar o Desempenho do Veículo/ Reflash/ Funções Ocultas/ Renovar a Coordenação das ECUs/ Reprogramar/ Dados Adaptativos/ Melhorar a Eficiência de Combustível/ Reduzir a Perda de Potência/ Melhorar a Durabilidade das Peças Mecânicas...

· Codificação Offline: Compatível com carros Mercedes-Benz

· Codificação Online: Compatível com carros Volkswagen, Audi e BMW

· Desbloqueie as funções ocultas: Para ativar ou desativar algumas funções

1.Desativando a função Iniciar/Parar

2.Bipando ao desbloquear e bloquear

3.Trancar as portas ao atingir uma determinada velocidade (ex:a partir de 15 km/h)

4.Sons de aviso do cinto de segurança

5.Espelhos dobrando e desdobrando automaticamente

6.Fechar as janelas depois de trancar a porta do carro com a chave, etc.

Diagnóstico de todos os sistemas de nível OE para o seu carro

Leia todos os tipos de DTC para o sistema completo, visualize, gráfico e registre dados PIDs, suporte a controles bidirecionais, teste de atuação e todas as outras funções de diagnóstico.A função de diagnóstico é poderosa e o resultado do teste é preciso.

Sistema de suporte incluindo: sistema ABS, sistema de motor, sistema SAS, sistema TPMS, sistema IMMO, sistema de bateria, sistema de serviço de óleo, sistema SRS, sistema DPF, sistema de ar condicionado, sistema de transmissão, etc.

Função de Orientação para Volkswagen/ Audi/ Skoda/ Seat

Ele pode fornecer um guia de manutenção passo a passo para Volkswagen/para Audi/para Skoda/para assentos.

Função de reset de manutenção 37+, quase todas as funções de manutenção são abrangidas.Continuaremos atualizando!

Atenção: nem todos os veículos suportam todas essas funções de reset.

Se você não tem certeza se seu veículo é compatível, envie-nos o modelo e o ano do seu veículo, juntamente com a função de reset que você deseja verificar, e nós verificaremos para você.

1.Reinicialização de óleo

O acendimento da luz de manutenção do carro indica que o veículo precisa de manutenção.Redefina a quilometragem ou o tempo de condução para zero após a manutenção, para que a luz de manutenção se apague e o sistema inicie um novo ciclo de manutenção.

2.Elétrica.Adaptação do Acelerador

Elétrica.A adaptação do acelerador consiste em utilizar o decodificador do carro para inicializar o atuador do acelerador para que o valor de aprendizagem da ECU retorne ao estado inicial.Ao fazer isso, o movimento do acelerador (ou motor de marcha lenta) pode ser controlado com mais precisão, ajustando assim o volume de admissão.Situações em que a correspondência do acelerador é necessária

um.Após a substituição da unidade de controle eletrônico, as características relevantes da operação do acelerador não foram armazenadas na unidade de controle eletrônico

b.Após a unidade de controle elétrico ser desligada, a memória da unidade de controle elétrico é perdida.

c. Após substituir o conjunto do acelerador, é necessário fazer o ajuste do acelerador.

d. Após a substituição ou desmontagem da porta de admissão, o controle da rotação em marcha lenta é afetado pela coordenação entre a unidade de controle eletrônico e o corpo de borboleta.

e. Embora as características do potenciômetro do acelerador de marcha lenta não tenham mudado, o volume de admissão mudou e as características de controle da marcha lenta mudaram nas mesmas aberturas do acelerador.

3.Reinicialização do Ângulo de Direção (SAS Reset)

Para redefinir o ângulo de direção, primeiro encontre a posição relativa do ponto zero para o carro dirigir em linha reta.Tomando esta posição como referência, a ECU pode calcular o ângulo preciso para a direção esquerda e direita.

Após substituir o sensor de posição do ângulo de direção, substituir peças mecânicas da direção (como caixa de direção, coluna de direção, terminal de direção, junta de direção), realizar o alinhamento das quatro rodas ou recuperar a carroceria, é necessário resetar o ângulo de direção.

4.Correspondência de Baterias

Esta função permite realizar uma operação de reset na unidade de monitoramento da bateria do veículo, na qual as informações originais de falha de bateria fraca serão apagadas e a correspondência da bateria será realizada.

5.Sangramento do ABS

Quando o ABS contém ar, a função de sangria do ABS deve ser executada para sangrar o sistema de freio e restaurar a sensibilidade do freio ABS.

Se o computador ABS, a bomba ABS, o cilindro mestre do freio, o cilindro do freio, a linha de freio ou o fluido de freio forem substituídos, a função de sangria do ABS deve ser executada para sangrar o ABS.

6.Reinicialização da Pastilha de Freio

Se a pastilha de freio desgastar a linha de detecção da pastilha de freio, a linha de detecção da pastilha de freio enviará um sinal de linha de detecção para o computador de bordo para substituir a pastilha de freio.Depois de substituir a pastilha de freio, você deve reinicializá-la.Caso contrário, o carro dispara alarmes.

7.Regeneração do DPF

A regeneração do DPF é utilizada para remover o MP (Material Particulado) do filtro DPF através do modo de oxidação por combustão contínua (como combustão por aquecimento em alta temperatura, aditivo de combustível ou catalisador para reduzir a combustão por ignição do MP) para estabilizar o desempenho do filtro.

8.Aprendizagem de Engrenagens

O sensor de posição da cambota aprende a tolerância de usinagem da engrenagem da cambota e a salva no computador para diagnosticar com mais precisão falhas de ignição do motor.Se o aprendizado de marchas não for realizado em um carro equipado com motor Delphi, a luz MIL acenderá após a partida do motor.O dispositivo de diagnóstico detecta o DTC P1336 'marcha não aprendida'.Neste caso, você deve usar o dispositivo de diagnóstico para realizar o aprendizado de marchas do carro.

Após o aprendizado da marcha ser bem-sucedido, a luz MIL se apaga.Após a substituição da ECU do motor, do sensor de posição da cambota ou do volante da cambota, ou se o DTC 'marcha não aprendida' estiver presente, o aprendizado de marchas deve ser realizado.